+7 (495) 617-00-04
+7 (812) 640-19-81
Энергетическое обеспечение будущего

Фильтрационные модули

Фильтрационные модули необходимы для очистки поступающего топлива от воды и механических примесей. Первая ступень агрегата производит микрофильтрацию топлива по нормам API/IP 1590, 2е издание, Апрель 2002, вторая ступень производит отделение воды и окончательную фильтрацию топлива по нормам API/IP 1581, 5е издание, июль 2002. Модули системы фильтрации оборудованы диафрагменными клапанами для защиты фильтрующих элементов от “гидравлических ударов”. Закрытая система отбора проб с присоединением на 2 точки Микрофильтра и на 3 точки Фильтра водоотделителя позволяет производить отбор проб для визуального и лабораторного контроля качества топлива.

Модуль воздухоотделителя

Модуль воздухоотделителя предназначен для удаления “воздушных пробок” в коллекторе слива, образовавшихся в результате неравномерного открытия донных клапанов ж/д. цистерн. Управление автоматизацией процесса раскачки железнодорожных цистерн производится по сигналам интеллектуальных датчиков параметров потока. Образование “воздушных пробок” в коллекторе приводит к большим погрешностям измерения и разрушению лопаток счетчиков для измерения объема и массы топлива. Управление модулем отделения воздуха от потока топлива полостью автоматизировано с использованием волнового уровнемера и сигнализаторов предельного уровня. Для исключения потерь поступившего топлива, модуль воздухоотделителя сблокирован с насосом раскачки сливного коллектора. Интеллектуальный датчик измерения параметров потока производит управление работой продуктовых насосов и насоса раскачки коллектора до полного “опустошения” коллектора слива и регистрации объема и массы поступившего топлива в “точке перехода собственности”.

Автоматизация управления работой модуля производится программируемым логическим контроллером с контролем системой визуализации, что позволяет полностью автоматизировать процесс приема топлива по количественным и качественным показателям. Конструктивные особенности и размеры воздухоотделителя определяются расчетом по характеристикам сливной железнодорожной эстакады и приемного коллектора. Воздухоотделитель проходит заводскую сборку на монтажной раме, заводские испытания и комплектуется технической документацией.

Фильтрационный модуль системы ЦЗС обеспечивает:

  • двухступенчатую фильтрацию топлива (первая ступень - Микрофильтр для фильтрации топлива по нормам API/IP 1590, 2е издание, вторая ступень - Фильтр Водоотделитель для фильтрации топлива и отделения воды по нормам API/IP 1581, 5е издание, июль 2002);
  • измерение фактического расхода топлива в системе ЦЗС для формирования сигналов управления частотой оборотов насосных агрегатов системой управления;
  • регулирование расхода и давления топлива в гидрантной системе в заданных пределах;
  • уменьшение скачков уплотнения в системе до номинальных значений;
  • взятие проб в потоке во всех контролируемых точках фильтрационного модуля для визуального и лабораторного контроля качества.
Подробнее

Счётчик Smith Meter™ модели APS

Счётчик Smith Meter™ модели APS, в комбинации с фильтром-воздухоотделителем, используется для предотвращения погрешностей измерения, вызванных попаданием газа или возникновением воздушных пробок, в измеряемых продуктах. Малогабаритная конструкция делает модель APS идеальной для использования в технологиях налива. В сочетании с вертикальным счётчиком Smith и клапаном, модель APS предлагает экономичное и эргономичное (компактное) решение.

Описание функций

После попадания жидкости в аппарат, расширенный участок поперечного сечения резко снижает скорость потока. Наклонные перегородки регулирования потока отводят поток таким образом, что он управляется автоматической головкой сброса воздуха. Затем поток проходит через сетчатый фильтр и фильтрационную камеру в выходной патрубок, который подсоединён непосредственно к фильтрационной камере. Автоматический режим головки сброса воздуха, сбрасывающий скопившийся воздух или газ, связан с переключателем поплавкового действия, который в случае появления воздуха или газа активирует запорный клапан, установленный за счётчиком. Клапан не открывается, пока не сброшен воздух или газ.

Технические характеристики

Преимущества модели

  • Малогабаритная конструкция – требуется минимальное пространство;
  • Пультовый переключатель воздуха – для принудительного закрывания клапана в случае наличия воздуха;
  • Сменный внутренний корпус – для облегчения очистки.

Конструкция и исполнение

  • Диапазон температур стандартной конструкции: -29 до 65°C;
  • Материал корпуса: углеродистая сталь в соответствии с европейскими нормами;
  • Фланцы: углеродистая сталь, выступающая поверхность, соответствуют DIN/EN PN16 или ANSI B16.5 - 150 lb., RF;
  • Крышка фильтра: глухой фланец, тип-B;
  • Сетчатый фильтр: внешний корпус - углеродистая сталь с гальваническим покрытием. Внутренний корпус - 40 меш, нержавеющая сталь;
  • Автоматическая головка сброса воздуха: модель RB/Viton Special, с переключателем;
  • Герметически закрытый выключатель: сертифицирован ATEX, во взрывозащищённом исполнении EEx d II C, T4. макс. 230V AC/DC 1.0A;
  • Уплотнения из эластомера: RB Head - Buna-N;
  • Спускное отверстие: 1-1/2" NPT заглушено;
  • Отвод к манометру: 1/2" NPT;
  • Поддерживающие опоры: только для модели APS-35.

Опции

  • Температуры за пределами стандартного диапазона: (-29° до 65° C), необходима консультация с производителем.
  • Уплотнения из эластомера - RB Head - Viton.
  • Внутренний сетчатый фильтр - 10, 20, или 80 меш, нержавеющая сталь.
  • Специальная обработка поверхности/окрашивание – с внутренней стороны/с внешней стороны, необходима консультация с производителем.
  • Фланцевое соединение дренажной трубы - 1-1/2" DIN/EN или ANSI фланцы.
  • Комплект инструментов дифференциального манометра – с запорной арматурой к монитору контроля качества.

Размеры

Скрыть модельный ряд