+7 (495) 617-00-04
+7 (812) 640-19-81
Энергетическое обеспечение будущего

DICKOW

Немецкое производственное предприятие DICKOW уже более 100 лет успешно выпускает насосы для химической, нефтехимической и газовой отраслей промышленности. Все типоразмеры насосов  DICKOW   разработаны в соответствии с EN 22858 (ISO 2858). Модельный ряд проработан настолько тщательно, что для любых условий эксплуатации гарантируется максимальный КПД и производительность выпускаемых  насосов достигает 1000 м3/ч.

Благодаря широкому выбору материалов и вариантов уплотнения вала, возможна эксплуатация производимых насосов компании  DICKOW практически с любыми видами жидкостей, используемых во многих отраслях: кислоты, щелочи, растворители, углеводороды, жидкую серы, полимеры в жидком состоянии, битумы и т.д. 

Особые сферы применения имеют насосы DICKOW с магнитной муфтой с высокой степенью герметичности. Повышенная степень надежности данных насосов востребована там, где необходима гарантия защиты от попадания продукта во внешнюю среду, а именно: обработка токсичных и коррозийно-активных сред, перекачивание взрывчатых веществ, различных углеводородов и иных опасных производственных веществ. Насосы, выполненные из чугуна или нержавеющей стали, доступны как в горизонтальном, так и в вертикальном исполнении. 

В числе существенных преимуществ  насосных агрегатов DICKOW  относительно низкая цена устройств при гарантированно высоком немецком качестве исполнения всех деталей, тщательного контроля сборки и испытаний каждой модели.

Насосы изготавливаются только из металлических материалов, в наличии имеются следующие варианты материалов (в скобках даны аналоги условного обозначения материалов в соответствии со стандартами США):

Корпусные детали

  • Ковкий чугун с шаровидным графитом GGG40.3 (ASTM A536 60-40-18)
  • Углеродистая сталь GS-C25 (ASTM A216-75 WCB), 1.7706 (высокотемпературная), 1,1138 (низкотемпературная)
  • Легированные нержавеющие стали 1,4408 (ASTM A351 CF8M), 9.4306 (ASTM A276 304L+Si), 1.4581; 1.4539
  • Нержавеющие сплавы 9.4462 (UNS S 32550) Хастеллой С (ASTMA 494 CW-12MW)

Внутренние детали

  • Чугун GG25 (ASTM A126-73) и ковкий чугун с шаровидным графитом GGG40.3 (ASTM A 536 60-40-18)
  • Легированные нержавеющие стали 1,4408 (ASTM A351 CF8M), 1,4571; 1,4539
  • Нержавеющие сплавы 1,4462/0,4462 (UNS S 32550) Хастеллой С (ASTM A404CW 13MW)
Подробнее

Система контроля "MAG-SAFE"

В насосах с магнитной муфтой обязательным конструктивным элементом является металлическая герметичная гильза, на которой в процессе работы генерируются наведенные токи, увеличивающие температуру внутри самой гильзы. Для предотвращения недопустимого подъема температуры перекачиваемой жидкости и возможного ее возгорания, избыточное тепло отводится системой внутреннего охлаждения.

В процессе работы целесообразно контролировать температуру, как охлаждающего потока, так и внутри гильзы. Наиболее распространенной системой контроля является PT 100, обеспечивающая замер температуры на корпусе герметичной гильзы. Однако счетчик PT 100 не обеспечивает замер температуры непосредственно в центре. На графике показаны кривые роста температуры при замерах на гильзе (Т2) и внутри магнитов (Т1).

Система 'MAG-SAFE", разработанная фирмой Dickow, защищена патентом № 0610562. Никелевая проволока системы "MAG-SAFE" припаивается к гильзе в точке Т1, образуя термопару. Таким образом, термопара считывает температуру  в центре магнитов.  Преобразователь конвертирует значения температуры в линейный выходной сигнал в пределах  от 4 до 20 Ма. Этот сигнал соответствует области измерения температуры от -500 гр.Цельсия до 2500 гр.Цельсия.

Дополнительной защитной функцией системы "MAG-SAFE" является предупреждение об износе шарикоподшипников или их эксцентричном ходе, что может привести к повреждению герметичной гильзы внешним ротором. Любое нештатное перемещение ротора приведет к обрыву никелевой проволоки и, следовательно, передаче блокирующего сигнала на двигатель.

Скрыть модельный ряд

Промышленные насосы для тяжелых условий работы NCR в соответствии с API 610

Насосы серии  NCR являются  высокопроизводительными  центробежными насосами для химической, нефтехимической и газовой отраслей промышленности. Насосы проектируются и изготавливаются в  соответствии с требованиями API 610, 10-я ред. / ISO 13709 и предназначены для особо тяжелых условий эксплуатации с повышенным запасом прочности и долговечности. 

Диапазон рабочих характеристик

Максимальный расход

700 куб.м/час  (3100 галлонов США в минуту)

Максимальный напор

145 м  (480 футов) при 2900 об/мин и  220 м  (660 футов) при 3500 об/мин

Максимальная температура

330°C (620°F) 

Максимальная мощность на валу

24 бар  (350 фунтов на кв.дюйм) 

Применение

Диапазон рабочих характеристик насосов NCR предусмотрен таким образом, чтобы максимальная эффективность при необходимой производительности была достигнута при всех значениях рабочих параметров. Благодаря широкому выбору материалов и возможности установки любых типов уплотнений вала в соответствии с требованиями стандарта API 682, насосы NCR пригодны для перекачки практически всех видов жидкостей, которые обычно используются в химической, нефтехимической и газовой отраслях промышленности.

Наиболее распространенные среды для использования насосов серии NCRН: кислоты, щелочные растворы, нефтепродукты, среды переноса тепла (HTM), все виды углеводородного топлива, жидкая сера, расплавленные пластмассы, битум и т.д. Насосы PRM с приводом через электромагнитную муфту в соответствии с требованиями API 685В рекомендованы к применению в случае, если технологический процесс требует использования герметичных бессальниковых насосных агрегатов.

Конструкция

Насосы NCR являются осевыми одноступенчатыми насосами консольного типа. Они имеют кронштейн для подшипника усиленного типа для восприятия всех сил, действующих на вал насоса, и обеспечивают жесткую центровку ротора во время эксплуатации. Насосы устанавливаются на опорной плите по стандарту API и напрямую соединены с приводами.
Насос обладает функцией заднего извлечение (разбора), что позволяет в процессе эксплуатации насоса без разбора спирального корпуса снять кронштейн для подшипника, промежуточную оболочку, уплотнение вала и рабочее колесо – при этом всасывающий и нагнетательный трубопровод остаются подсоединенными.
Двигатель в процессе проведения ремонтных работ также может оставаться нетронутым и закрепленным на опорной плите болтами.

Спиральный корпус

Одиночный или двойной спиральный корпус стандартной конструкции отлиты в одном блоке и имеют разъем по радиальной линии. Фланцы насоса имеют сплошную конструкцию, либо иной

тип по запросу клиента. В нижней части спирального корпуса имеется сливной патрубок. Вентиляционный патрубок не требуется в связи с самовентилирующейся конструкцией насосного агрегата. Корпуса с радиальной плоскостью разъема имеют посадку без зазора с обжимными прокладками, сжатие которых контролируется для предотвращения прорывов. Насосы могут иметь рубашку охлаждения или подогрева с различными источниками: вода, пар или масло. В конструкции используются стандартные фланцевые соединения для подвода нагревающей/охлаждающей жидкости.

В производственной линейке имеются насосы NCR с футерованным корпусом, что необходимо в случае, если температура плавления или кристаллизации перекачиваемой среды выше, чем температура окружающей среды при эксплуатации насоса.

Рабочее колесо

При стандартном исполнении насоса рабочие колеса имеют закрытую конструкцию, изготовлены из цельных отливок с прочными втулками. Осевые нагрузки, действующие на рабочие колеса, гидравлически сбалансированы противоизносными кольцами и балансировочными отверстиями. В процессе проектирования насосных агрегатов NCR особое внимание уделялось пространству между лопатками рабочего колеса насоса для достижения низких величин NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса).

Противоизносные кольца

Сменные износные кольца предусмотрены в спиральном корпусе, промежуточной оболочке и на рабочем колесе. Износные кольца устанавливаются с помощью винтов. Рабочие зазоры соответствуют требованиям параграфа 5.7.4. стандарта API 610 (зазоры используются для ограничения внутренней протечки и для уравновешивания осевого усилия).

Индуктор

Индукторы могут устанавливаться по дополнительному запросу в случае, если требуются очень низкие величины NPSHA (доступная высота столба жидкости перед всасывающим патрубком насоса). Тип применяемых в серии NCR индукторов позволяет достичь улучшенных характеристик всасывания и величины NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса).

Замена или установка индукторов в процессе эксплуатации насоса осуществляется без демонтажа всасывающего трубопровода.

Контроль уровня вибрации

На корпусе подшипника имеются риски для облегчения установки ручных датчиков вибрации. По дополнительному запросу клиента могут быть предусмотрены резьбовые соединения для стационарно устанавливаемых датчиков или плоские поверхности для измерительных устройств на магнитном держателе.

Подшипники

Вал насоса поддерживается одним радиальным роликовым подшипником на стороне рабочего колеса и двумя комбинированными радиальными упорными подшипниками на стороне соединительной муфты валов насоса и электродвигателя. Упорные подшипники фиксируются на валу гайкой со стопорной шайбой язычкового типа. В стандартной конструкции применяется смазка подшипников масляным кольцом, в качестве дополнительной опции может использоваться смазка масляным туманом. Подшипники класса L10 имеют срок службы 25 000 часов (три года) при непрерывной эксплуатации в допустимых условиях эксплуатации.

Корпус подшипника

В соответствии с требованиями параграфа 5.10.2.2 стандарта API, корпуса подшипников оборудованы масленкой постоянного уровня для контроля уровня смазывающей жидкости. Круглое смотровое окно предусмотрено для обнаружения переполнения корпуса смазкой подшипника. Корпус подшипника оборудован сменным лабиринтным уплотнением с внутренним дефлектором для предотвращения попадания влаги, пыли и других инородных тел внутрь корпуса. Конструкция корпуса эффективно задерживает масло и в качестве дополнительной опции имеется водяная рубашка для охлаждения поддона картера. Сливная пробка предусмотрена в нижней части корпуса, а вентиляционная пробка в верхней части корпуса подшипника. Для легковоспламеняющихся жидкостей в наличии имеются корпуса подшипника из цельной стальной отливки.

Вал насоса

Вал насоса тщательно обработан по всей длине, а также имеет необходимую финишную обработку в зонах сопряжения с подшипником. Все шпоночные канавки валов имеют бортик по радиусу, соответствующий стандарту ASMI B17.1. Конструкция вала гарантирует, что первая критическая скорость, при которой возникают изгибные моменты, как минимум на 20% превышает максимальную рабочую скорость при непрерывной эксплуатации насоса.

Скрыть модельный ряд

Циркуляционные насосы для горячих нефтепродуктов NMW/ NMWR/ PRMW

Насосы серии NMW/PRMW не имеют в своей конструкции механических уплотнений, привод осуществляется через магнитную муфту. Защитная внешняя оболочка образует герметичную систему с внутренней  проточной частью насосов.

Диапазон рабочих характеристик

Максимальная рабочая температура без применения рубашки охлаждения

400°C (750°F) 

Максимальная мощность на валу

132 кВт при 2900 об/мин  (225 л.с. при 3500 об/мин) 

Максимальный расход

1000 куб.м/час при 60 Гц

Применение

Насосы с магнитным приводом серии NMW/PRMW специально разработаны для перекачки горячих нефтепродуктов, токсичных и взрывоопасных сред, обеспечивая безопасную работу персонала и производственных процессов в различных отраслях промышленности, особенно широко насосы NMW/PRMW используются в промышленном теплоснабжении для перекачки горячих масел. Механические уплотнения в конструкции насосов отсутствуют, охлаждение устройств не требуется. В указанной области применения для стандартных центробежных насосов требуется применение двойного торцевого механического уплотнения, что влечет за собой дополнительные затраты на обсаживание насосов, установку устройств для промывки/охлаждения уплотнений, средств контроля за уровнем охлаждающей жидкости в бачке, вибрации и т.д. Насосы модели PRMW изготавливаются в соответствии с требованиями стандарта API 685 для применения в особо тяжелых условиях эксплуатации.

Конструкция

Насосы серий NMW/NMWR/PRMW представляют собой одноступенчатые центробежные насосы со спиральным корпусом и закрытыми рабочими колесами, с задним извлечением вала, с односторонним всасыванием и верхним осевым нагнетательным фланцем. В стандартном исполнении корпуса насосов имеют опоры. В качестве дополнительной опции имеется конструкция с крепление вдоль осевой линии. Типоразмеры фланцев для присоединения подводящего и отводящего трубопроводов соответствуют стандарту EN 22858 (ISO 2858).

Герметичная оболочка

Защитная оболочка представляет собой сосуд под давлением, служащий исключительно для отделения зоны подачи насоса от атмосферы. Защитная оболочка не используется в качестве дополнительной опоры подшипника. Динамическая нагрузка при этом не возникает. Оболочка полностью герметична и защищена обжимаемой прокладкой от взаимодействия с атмосферой.

Защита герметичной оболочки

Специально предусмотренные зазоры между вращающимися наружными магнитами и внешней неподвижной защитной оболочкой, а также между креплением вращающегося магнита и корпуса подшипника, предотвращают контакт магнитов и защитной оболочки в случае неисправности подшипника.

Дополнительная защитная оболочка

В качестве опции дополнительное механическое уплотнение может быть использовано вместо внутреннего лабиринтного уплотнения. Это механическое уплотнение отделяет магнитный участок от масляной ванны и, соответственно, от атмосферы и формирует дополнительную герметичную защиту. Вторичное уплотнение выбирается в зависимости от максимального рабочего давления насоса. Уплотнение смазывается и охлаждается масляной ванной и рекомендуется мониторинг утечек из защитной оболочки. Дополнительное уплотнение имеется в стандартной конструкции насосов модели PRMW.

Защитная оболочка

Защитная оболочка насосов серии PRM отличается от общепринятой стандартной конструкции и состоит из двух слоев. Внутренний слой, который принимает радиальные нагрузки, представляет собой центрированные кольца. Эти кольца изолированы друг от друга с помощью обжимаемых прокладок из Gore-Tex-PTFE (гортекс – тефлон) и предварительно поджаты пружиной во избежание протечки. Наружный слой представляет собой перфорированную трубу с основанием и приваренным к нему переходным фланцем. Этот слой принимает осевые нагрузки. Описанная конструкция герметичной оболочки, наряду со специальным магнитным узлом, снижает магнитные потери примерно на 50%, по сравнению со стандартной защитной оболочкой из Hastelloy C (Хастеллой) толщиной 1,0 мм (0,039 дюймов). Максимальное допустимое рабочее давление для такой герметичной оболочки 35 бар при температуре 200°C (500 фунтов на кв. дюйм при температуре 390°F). С учетом сниженных магнитных потерь, насосы серии PRMW могут эффективно эксплуатироваться с двигателями номинальной мощностью до 132 кВт при 2900 об/мин (225 л.с. при 3500 об/мин) без использования водяного охлаждения.

Наружные шарикоподшипники

Приводной вал насосов серии NMW вращается в антифрикционных подшипниках, изготовленных точно по размеру, заполненных смазкой, рассчитанной на весь срок службы насосных агрегатов, и защищенных от воздействия окружающей среды радиальными кольцевыми уплотнениями. Подшипники размещены позади защитной оболочки и заполнены высокотемпературной смазкой типа L12. Насосы NMWR/PRMW имеют приводной вал, вращающийся в антифрикционных подшипниках, смазываемых в масляной ванне. Подшипники соответствуют классу L10 со сроком эксплуатации более 25000 часов. Масляная ванна защищена от контакта с атмосферой с помощью лабиринтного уплотнения. Уровень масла контролируется масленкой постоянного уровня, а также с помощью круглого смотрового стекла. В качестве дополнительной опции имеется смазка масляным туманом.

Двойные втулки

Во внутренней проточной части насосов размещены двойные подшипники насоса втулочного типа. Неподвижные втулки размещены по центру в общем корпусе подшипника, который обеспечивает точную центровку и выравнивание осей втулок для гарантии вращения вала без биения. Стандартным материалом является карбид кремния, обладающий высокой стойкостью к коррозии и износу. Неподвижные втулки, втулки вала, а также пусковые кольца имеют эластично элементы из SiC (карбида кремния) для предотвращения возникновения температурных напряжений при работе насоса. Благодаря такой конструкции, они могут воспринимать любые колебания температуры.

Магнитная муфта

Одиночные элементы многополюсной магнитной муфты изготовлены из постоянного магнитного материала – редкоземельного Самария Кобальта, срок службы которого не ограничен. Магниты во внутреннем роторе полностью герметичны, контакт с жидкостью не возникает.

Энергия передается в изолированную, закрытую проточную часть с помощью блока внешних магнитов, передающих движущую силу через защитную оболочку на блок внутренних магнитов. Кольца внутренних и наружных магнитов прижаты друг к другу вместе магнитной силой и работают как синхронное соединение. Кольцо внутреннего магнита передает требуемый вращающий момент прямо на рабочее колесо. Перегрузка магнитной муфты и проскальзывание не будут оказывать влияния на размагничивание. Электромагнитные приводы разработаны для электродвигателей прямого пуска. Если требуется добавочное увеличение мощности двигателя, т.е. при установке большего по диаметру рабочего колеса, номинальная мощность магнитной муфты может быть, соответственно, увеличена с помощью дополнительных серий магнитов.

Внутренние зазоры

Зазор между внутренними магнитами и защитной герметичной оболочкой зависит от толщины стенки защитной оболочки. Однако, минимальный зазор от 1 до 2 мм (0.039 - 0.078 дюймов) обеспечивается в обязательном порядке. Минимально допустимый зазор наряду с износостойкими втулками позволяет перекачивать жидкости с твердыми частицами, размер которых не превышает внутренний зазор насоса.

Величина NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса)
Для предотвращения кавитации, рабочие колеса насосов NMW/NMWR/PRMW имеют специальную конструкцию для достижения низких величин NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса). Для насосов с диаметром нагнетательной линии свыше 50 мм (2 дюйма), имеются опциональные индукторы для дальнейшего улучшения требуемых условий величины NPSH.

Модернизация индукторов во время эксплуатации насосов возможна путем повторной обработки спирального корпуса, без замены всасывающей трубы.

Сливные патрубки

Спиральный корпус и магнитный торец имеют отдельные сливные патрубки.

Система вентиляции

В момент пуска и заполнения гидравлической системы (трубопроводной обвязки насоса) с открытым клапаном на стороне всасывания, перекачиваемая среда поступает к магнитному торцу через отверстия во втулках и зазором между валом насоса и корпусом подшипника. Оставшийся воздух в защитной оболочке будет удаляться с помощью двухклапанной вентиляционной системы, что подробно описано в инструкции по эксплуатации насосов.

Балансировка осевых нагрузок

Осевые нагрузки закрытых рабочих колес уравновешиваются противоизносными кольцами, балансировочными отверстиями в ступице рабочего колеса и лопастями на заднем диске рабочих колес. Результирующая сила остаточных сил на рабочем колесе действует в направлении всасывающего фланца. Конструкция ротора уравновешивает остаточные осевые силы, действующие на рабочие колеса. Разница между постоянным давлением, действующим на ротор со стороны линии нагнетания, и переменным давлением в передней стороне гидравлической части насоса создает силу противодействия, действующую в направлении защитной оболочки. Величина этой противодействующей силы зависит от регулируемого зазора S. Таким образом, пока силы на рабочем колесе и роторе уравновешены, внутренний ротор находится в плавающем положении и упорные подшипники выполняют функцию пусковых колец.

Скрыть модельный ряд

Герметичные центробежные насосы с магнитной муфтой NMR

Насосы с электромагнитной муфтой серии NMR имеют герметичную, бессальниковую конструкцию. Защитная оболочка образует замкнутую систему с полностью герметизированной проточной частью агрегата, что исключает риск выхода опасной перекачиваемой среды в атмосферу. Насосы NMR специально спроектированы для использования в химической и нефтехимической отраслей промышленности.

Диапазон рабочих характеристик

Максимальная рабочая температура

240°C (465°F)

Максимальное рабочее давление

40 bar 

Максимальная мощность на валу

198 кВт (265 л.с. при 3500 об/мин)

Максимальный расход

1000 куб.м/час (4400 гал/мин при 60 Гц) 

Применение

Насосы с приводом через магнитную муфту серии NMR специально предназначены для повышения безопасности производственных процессов и рабочего персонала, особенно при работе с токсичными, взрывоопасными или иными опасными средами, которые вызывают реакции при контакте с атмосферой. Для всех указанных случаев защитная оболочка заменяет двойные торцевые механические уплотнения наряду с внешними резервуарами для жидкостей и необходимой контрольной аппаратурой.

С учетом указанных качеств, насосы NMR имеют исключительные преимущества для химической, нефтехимической и смежных отраслей промышленности и соответствуют всем нормам по защите окружающей среды. Существенное преимущество в моделях герметичных насосов с магнитной муфтой - отсутствие необходимости в замене торцевых уплотнений и установки дополнительных устройств для контроля за их промывкой/охлаждением.

Внутренний зазор

Внутренний зазор между вращающимися магнитами и защитной оболочкой выбирается в зависимости от толщины стенки защитной оболочки (на что влияет выбор материала защитной оболочки). Однако регламентирован минимальный зазор 1 мм (0,040 дюймов), который обеспечивается в любой конструкции насоса. Минимально допустимый зазор наряду с износостойкими втулками позволяет перекачивать жидкости с твердыми частицами, размер которых не превышает внутренний зазор насоса.

Защитная оболочка

Защитная оболочка представляет собой сосуд под давлением, служащий исключительно для отделения зоны подачи насоса от атмосферы. Защитная оболочка не используется в качестве дополнительной опоры подшипника. Динамическая нагрузка при этом не возникает. Оболочка полностью герметична и защищена обжимаемой прокладкой от взаимодействия с атмосферой.

Магнитная муфта

Одиночные элементы многополюсной магнитной муфты изготовлены из постоянного магнитного материала – редкоземельного Самария Кобальта, срок службы которого не ограничен. Магниты во внутреннем роторе полностью герметичны, контакт с жидкостью не возникает.

Энергия передается в изолированную, закрытую проточную часть с помощью блока внешних магнитов, передающих движущую силу через защитную оболочку на блок внутренних магнитов. Кольца внутренних и наружных магнитов прижаты друг к другу вместе магнитной силой и работают как синхронное соединение. Кольцо внутреннего магнита передает требуемый вращающий момент прямо на рабочее колесо. Перегрузка магнитной муфты и проскальзывание не будут оказывать влияния на размагничивание. Электромагнитные приводы разработаны для электродвигателей прямого пуска. Если требуется добавочное увеличение мощности двигателя, т.е. при установке большего по диаметру рабочего колеса, номинальная мощность магнитной муфты может быть, соответственно, увеличена с помощью дополнительных серий магнитов.

Сливной патрубок

Насос в сборе может сливаться с помощью сливного патрубка, расположенного в нижней части спирального кожуха. Отдельного сливного патрубка у магнитного торца нет.

Защита герметичной оболочки

Специально предусмотренные зазоры между вращающимися наружными магнитами и внешней неподвижной защитной оболочкой, а также между креплением вращающегося магнита и корпуса подшипника, предотвращают контакт магнитов и защитной оболочки в случае неисправности подшипника.

Поток внутреннего охлаждения

В магнитной муфте генерируются вихревые токи, которые ведут к нагреванию конструкции и окружающей атмосферы, что вызывает рост температуры защитной оболочки. Для рассеивания этого тепла и охлаждения втулок в стандартном исполнении насосов PRM используется внутренний охлаждающий поток перекачиваемой насосом жидкости.

Поток охлаждения проходит со стороны заднего диска рабочего колеса в камеру между подшипниками скольжения и через вал насоса возвращается в зону нагнетания за счет вращения задних лопастей на роторе. За счет геометрии рабочей зоны насоса, подшипники скольжения и защитная оболочка постоянно нагружены практически полным давлением нагнетания насоса, что обеспечивает стабильную гидравлику перекачиваемой среды.

Поток внутреннего охлаждения функционирует без вспомогательной энергии , дополнительные резьбы или фланцевые соединения отсутствуют. В качестве дополнительной опции обеспечивается наружная циркуляция перекачиваемой среды от нагнетательного фланца через магнитный торец.

Указанное свойство гидравлической части насоса позволяет перекачку кипящих жидкостей без увеличения значение NPSH.

Компенсация осевых нагрузок

Осевые нагрузки, действующие на рабочие колеса насосов, гидравлически сбалансированы специальными отверстиями на заднем диске колес и лопастями.

Мониторинг насоса

В стандартном исполнении насоса предусмотрено соединение для установки датчика температуры, служащего для контроля температуры поверхности защитной оболочки. Для насосов NMR рекомендовано использование системы MAG-SAFE для защиты от работы всухую и мониторинга температуры шарикоподшипников и защитной оболочки.

Скрыть модельный ряд

Центробежные насосы с магнитной муфтой NM

Насосы с приводом через магнитную муфту серии NM  специально предназначены для повышения безопасности производственных процессов и  рабочего персонала, особенно при работе с токсичными, взрывоопасными или иными опасными средами, которые вызывают реакции при контакте с атмосферой.  

Диапазон рабочих характеристик

Максимальный момент на валу

8 Нм

Максимальная рабочая температура 

200°C (390F)

Типоразмеры модели

WPM-PN 6, WPM-PN 64

Применение

Насосы с приводом через магнитную муфту серии NM специально предназначены для повышения безопасности производственных процессов и рабочего персонала, особенно при работе с токсичными, взрывоопасными или иными опасными средами, которые вызывают реакции при контакте с атмосферой. Для всех указанных случаев защитная оболочка заменяет двойные торцевые механические уплотнения наряду с внешними резервуарами для жидкостей и необходимой контрольной аппаратурой. С учетом указанных качеств, насосы NMB/NML имеют исключительные преимущества для химической, нефтехимической и смежных отраслей промышленности и соответствуют всем нормам по защите окружающей среды. Существенное преимущество в моделях герметичных насосов с магнитной муфтой - отсутствие необходимости в замене торцевых уплотнений и установки дополнительных устройств для контроля за их промывкой/охлаждением.

Внутренний зазор

Внутренний зазор между вращающимися магнитами и защитной оболочкой выбирается в зависимости от толщины стенки защитной оболочки (на что влияет выбор материала защитной оболочки). Однако регламентирован минимальный зазор 1 мм (0,040 дюймов), который обеспечивается в любой конструкции насоса. Минимально допустимый зазор наряду с износостойкими втулками позволяет перекачивать жидкости с твердыми частицами, размер которых не превышает внутренний зазор насоса.

Защитная оболочка

Защитная оболочка представляет собой сосуд под давлением, служащий исключительно для отделения зоны подачи насоса от атмосферы. Защитная оболочка не используется в качестве дополнительной опоры подшипника. Динамическая нагрузка при этом не возникает. Оболочка полностью герметична и защищена обжимаемой прокладкой от взаимодействия с атмосферой.

Магнитная муфта

Одиночные элементы многополюсной магнитной муфты изготовлены из постоянного магнитного материала – редкоземельного Самария Кобальта, срок службы которого не ограничен. Магниты во внутреннем роторе полностью герметичны, контакт с жидкостью не возникает.

Энергия передается в изолированную, закрытую проточную часть с помощью блока внешних магнитов, передающих движущую силу через защитную оболочку на блок внутренних магнитов. Кольца внутренних и наружных магнитов прижаты друг к другу вместе магнитной силой и работают как синхронное соединение. Кольцо внутреннего магнита передает требуемый вращающий момент прямо на рабочее колесо. Перегрузка магнитной муфты и проскальзывание не будут оказывать влияния на размагничивание. Электромагнитные приводы разработаны для электродвигателей прямого пуска. Если требуется добавочное увеличение мощности двигателя, т.е. при установке большего по диаметру рабочего колеса, номинальная мощность магнитной муфты может быть, соответственно, увеличена с помощью дополнительных серий магнитов.

Сливной патрубок

Насос в сборе может сливаться с помощью сливного патрубка, расположенного в нижней части спирального кожуха. Отдельного сливного патрубка у магнитного торца нет.

Защита герметичной оболочки

Специально предусмотренные зазоры между вращающимися наружными магнитами и внешней неподвижной защитной оболочкой, а также между креплением вращающегося магнита и корпуса подшипника, предотвращают контакт магнитов и защитной оболочки в случае неисправности подшипника.

Поток внутреннего охлаждения

В магнитной муфте генерируются вихревые токи, которые ведут к нагреванию конструкции и окружающей атмосферы, что вызывает рост температуры защитной оболочки. Для рассеивания этого тепла и охлаждения втулок в стандартном исполнении насосов PRM используется внутренний охлаждающий поток перекачиваемой насосом жидкости.

Поток охлаждения проходит со стороны заднего диска рабочего колеса в камеру между подшипниками скольжения и через вал насоса возвращается в зону нагнетания за счет вращения задних лопастей на роторе. За счет геометрии рабочей зоны насоса, подшипники скольжения и защитная оболочка постоянно нагружены практически полным давлением нагнетания насоса, что обеспечивает стабильную гидравлику перекачиваемой среды.

Поток внутреннего охлаждения функционирует без вспомогательной энергии , дополнительные резьбы или фланцевые соединения отсутствуют. В качестве дополнительной опции обеспечивается наружная циркуляция перекачиваемой среды от нагнетательного фланца через магнитный торец.

Указанное свойство гидравлической части насоса позволяет перекачку кипящих жидкостей без увеличения значение NPSH.

Компенсация осевых нагрузок

Осевые нагрузки, действующие на рабочие колеса насосов, гидравлически сбалансированы специальными отверстиями на заднем диске колес и лопастями.

Мониторинг насоса

В стандартном исполнении насоса предусмотрено соединение для установки датчика температуры, служащего для контроля температуры поверхности защитной оболочки. Для насосов HZSM/HZSMA строго рекомендовано использование системы MAG-SAFE для защиты от работы всухую и мониторинга температуры шарикоподшипников и защитной оболочки.

Скрыть модельный ряд

Центробежные насосы с магнитной муфтой KML/KMB/KMV

Насосы серии KM имеют бессальниковую конструкцию и различные варианты компоновки: горизонтальную конструкцию с соединительной муфтой с опорой на единой фундаментной плите, моноблочную герметичную конструкцию с опорой на лапах и вертикальную погружную конструкцию. Неподвижный корпус в сочетании с герметичной  защитной оболочкой создает замкнутую систему для поддержания давления внутри рабочей зоны насоса. 

Диапазон рабочих характеристик

Максимальный расход

900 куб.м/ч

Максимальный напор

152 м (500 ft)

Максимально допустимое рабочее давление

35 bar при 200°C (500 фунтов на кВ. при 390°F)

Максимальная мощность на валу

195 кВт при 3500 об/мин,160 кВт при 2900 об/мин

Максимальная рабочая температура

250°C (485°F),400°C (750°F)

Применение

Насосы с магнитной муфтой серии KM специально изготовлены для повышения безопасности рабочего персонала и в целом промышленных процессов, связанных с перекачкой токсичных, взрывоопасных или иных опасных сред, которые вызывают реакции при контакте с атмосферой. Насосы серии KM не требуют постоянного обслуживания, и мониторинг работы насосов производится автоматической системой.

Герметичная оболочка и магнитная муфта используются вместо двойного торцевого механического уплотнения вала, что исключает необходимость периодической замены уплотнительных элементов и установку дополнительной системы промывки с элементами контроля.

Защитная оболочка

Защитная оболочка представляет собой герметичный сосуд под давлением и отделает внутреннюю рабочую зону насоса от внешней среды (атмосферы). Защитная оболочка позволяет демонтаж подшипника насоса, в том числе внешних магнитов и шариковых подшипников, без разбора насоса и доступа атмосферы в зону нахождения перекачиваемой среды. Оболочка имеет цельную конструкцию без сварных швов.

Магнитная муфта

http://dickow.thomasnet.com/ImgMedium/a0001030.jpgОдиночные элементы многополюсной магнитной муфты - это постоянные магниты, изготовленные из сплава кобальта с самарием. Энергия передается магнитным полем, которое создается между наружными и внутренними магнитами внутри защитной оболочки. Такой тип магнитного соединения работает синхронно без смещений во времени и предает требуемый вращающий момент рабочему колесу насоса.

Магнитные муфты предназначены для передачи номинальной мощности двигателя до 17 кВт при скорости 2900 об/мин, или 21 кВт при 3500 об/мин. Муфты спроектированы таким образом, чтобы соответствовать максимальному расходу мощности расчетного рабочего колеса. Они также позволяют увеличить установленный диаметр рабочего колеса как минимум на 5%. Если нет дополнительных требований, то мощность, предаваемая магнитным соединением, номинальная мощность двигателя и доступные моменты инерции заданы для прямого пуска электродвигателя.

Поток внутреннего охлаждения

В магнитной муфте генерируются вихревые токи, которые ведут к нагреванию конструкции и окружающей атмосферы, что вызывает рост температуры защитной оболочки. Для рассеивания этого тепла и охлаждения втулок в стандартном исполнении насосов PRM используется внутренний охлаждающий поток перекачиваемой насосом жидкости.

Поток охлаждения проходит со стороны заднего диска рабочего колеса в камеру между подшипниками скольжения и через вал насоса возвращается в зону нагнетания за счет вращения задних лопастей на роторе. За счет геометрии рабочей зоны насоса, подшипники скольжения и защитная оболочка постоянно нагружены практически полным давлением нагнетания насоса, что обеспечивает стабильную гидравлику перекачиваемой среды.

Поток внутреннего охлаждения функционирует без вспомогательной энергии , дополнительные резьбы или фланцевые соединения отсутствуют. В качестве дополнительной опции обеспечивается наружная циркуляция перекачиваемой среды от нагнетательного фланца через магнитный торец.

Балансировка осевых нагрузок

Осевые нагрузки закрытых рабочих колес компенсируются износными кольцами, балансировочными отверстиями на диске и лопастях рабочего колеса. Вал насоса, подсоединенный к рабочему колесу, плавающий. Во время эксплуатации осевые нагрузки отсутствуют, упорные подшипники не требуются. Пусковые кольца удерживают конструкцию вала в требуемом положении при запуске и выключении.

Температурный контроль

На внешней поверхности защитной оболочки (корпуса насоса) имеется отверстие для подсоединения стандартного датчика контроля температуры оболочки.

Значения NPSH

Внутренняя циркуляция перекачиваемой среды с повышенной температурой (за счет потерь магнитного поля генерируемых вихревых токов) не сказывается пагубно на значениях NPSH насоса. Специальная конструкция (геометрия) рабочего колеса позволяет достигать низких значений требуемого NPSH.

Слив

Общий слив корпуса насоса осуществляется через дренажное отверстие в нижней части защитной оболочки. Для эффективного слива перекачиваемой среды дополнительные отверстия в корпусе насоса не требуются.

Скрыть модельный ряд

Промышленные насосы PRM в соответствии с API 685

Насосы  серии PRM  имеют привод через магнитную муфту, изготовлены для тяжелых условий работы  в соответствии со стандартом API 685 и представляют собой высокопроизводительные  бессальниковые насосы. Защитная оболочка образует герметичную  систему для отделения перекачиваемой жидкости от атмосферы с помощью обжимаемых прокладок. Агрегаты PRM (включая вспомогательные устройства мониторинга и контроля) разработаны с учетом срока службы не мене 20 лет и непрерывной бесперебойной эксплуатации в течение 3 лет. 

Диапазон рабочих характеристик

Максимальный расход

900 куб.м/ч

Максимальный напор

152 м (500 ft)

Максимально допустимое рабочее давление

35 bar при 200°C (500 фунтов на кВ. при 390°F)

Максимальная мощность на валу

195 кВт при 3500 об/мин,160 кВт при 2900 об/мин

Максимальная рабочая температура

250°C (485°F),400°C (750°F)

Применение

Насосы PRM с магнитным приводом значительно повышают безопасность персонала и производственных процессов при перекачке опасных и токсичных сред, и уменьшают эксплуатационные расходы, поскольку в среднем 90% потерь при эксплуатации насосных агрегатов вызваны протечками механических уплотнений вала. Насосы PRM успешно перекачивают практически все виды жидкостей химической и нефтехимической отраслей промышленности, на нефтеперерабатывающих заводах и промышленных системах отопления.

Особенно широко они используются для перекачки токсичных, взрывоопасных, плохо пахнущих жидкостей или тех, которые вступают в реакцию при контакте с атмосферой, то есть в условиях недопустимости протечки перекачиваемой среды. Для указанных условий герметичная защитная оболочка заменяет двойные торцевые механические уплотнения и дополнительную систему промывки и охлаждения с системой контроля. Диапазон рабочих характеристик насосов PRM предусмотрен таким образом, чтобы гарантировать наилучшую эффективность при всех рабочих режимах эксплуатации насосных агрегатов.

Защитная оболочка

Защитная оболочка представляет собой герметичный сосуд под давлением, служащий для отделения перекачиваемой жидкости от атмосферы. Герметичная оболочка не служит в качестве дополнительного упора для подшипника, поэтому динамическая нагрузка при работе насоса не возникает.

Кроме стандартной защитной оболочки с кожухом в неразъемном виде (единый корпус), также в наличии имеется защитная оболочка "наслаиваемой конструкции". Указанная конструкция применяется для снижения магнитных потерь при скоростях вращения вала насоса 2900-3500 об/мин, и при мощностях двигателя свыше 75 кВт.

В отличие от общепринятой цельной конструкции, эта составная оболочка состоит из двух слоев. Внутренний слой, который принимает радиальные нагрузки, состоит из выровненных по центру колец. Эти кольца изолируются друг от друга с помощью обжимаемых прокладок из гортекса – тефлона (Gore-Tex-PTFE) и предварительно поджаты пружиной во избежание протечки. Наружный слой представляет собой перфорированную трубу с основанием и приваренным к нему переходным фланцем. Этот слой принимает осевые нагрузки. Эта конструкция, наряду со специальным магнитным узлом, снижает магнитные потери примерно на 50%, по сравнению со стандартной защитной оболочкой из Хастеллоя (Hastelloy C) толщиной 1,0 мм (0,039 дюйм). Максимальное допустимое рабочее давление – 35 бар при температуре 200°C (500 фунт на кв. дюйм при температуре 390°F).

Защитная оболочка / Внутренние зазоры

Зазор между вращающимися приводными магнитами и неподвижной защитной оболочкой больше, чем зазор между вращающимся защитным кольцом и корпусом подшипника. Это предотвращает нарушение защитной оболочки в случае неисправности шарикоподшипника.

В связи с наличием радиального зазора S2 > 1,25 мм, насосы могут прокачивать жидкости с неметаллическими примесями (твердыми частицами) размером до 1,0 мм.

Дополнительная защита

По желанию заказчика, вместо внутреннего лабиринтного уплотнения может быть поставлено дополнительное механическое уплотнение. Это механическое уплотнение отделяет магнитный участок от масляной ванны и, соответственно, атмосферы и обеспечивает дополнительную защиту герметичной оболочки.

В случае протекания защитной оболочки, давление внутри корпуса подшипника будет увеличиваться, и активировать дополнительное уплотнение. Утечка будет собираться в нижней части корпуса подшипника и может контролироваться установленным дополнительно датчиком уровня.

Подшипники

Вал насоса удерживается двумя подшипниками. Эти подшипники размещены в перекачиваемой жидкости. Материал подшипника - чистый карбид кремния высшего качества. SiC (карбид кремния) защищен от коррозии при воздействии любого рода кислот и гидроксилов и пригоден для работы со всеми стандартно перекачиваемыми жидкостями. Повышенная твердость и износостойкость позволяет перекачивать жидкости с абразивными твердыми частицами.

Дополнительное графитовое покрытие (по свойствам и нанесению – аналог алмазного) снижает потери на трение и позволяет безопасно работать «всухую» до того момента, пока контрольное устройство не отключит насосный агрегат. Опорные элементы из карбида кремния (SiC) закреплены в металлические держатели или подпружинены металлическими кольцами. Это защищает подшипниковый узел от механических/гидравлических ударов и тепловых воздействий, вызванных различными значениями удельного теплового расширения металла и керамики. Расчетная рабочая температура составляет 400°C. Оба неподвижных подшипника размещаются в общем корпусе подшипника, который гарантирует абсолютно точное позиционирование.

Конструкция корпуса подшипника позволят снимать весь подшипниковый узел, включая наружные магниты и шарикоподшипники без полного разбора насоса или выпуска содержимого насоса в атмосферу.

Антифрикционные подшипники

Наружный магнитный вал имеет изготовленными точно по размеру антифрикционными подшипниками. Подшипники отнесены к классу L10 для среднего срока службы свыше 3 лет. Масляная ванна защищена от контакта с атмосферой с помощью сменного лабиринтного уплотнения. Уровень масла контролируется масленкой постоянного уровня, а также с помощью круглого смотрового окна (стекло). В качестве опции имеется смазка масляным туманом.

Спиральный корпус

Спиральный корпус стандартной конструкции имеет разъем по осевой линии и отлит в едином корпусе.

Корпус наряду с защитной оболочкой формирует рабочую область с удержанием давления. Максимально допустимое давление внутри корпуса определяется конструкцией и материалом защитной оболочки. Кожух насоса имеет посадку без зазора и закреплен с помощью обжимаемых прокладок с контролем прижатия.

Фланцы насоса могут иметь гладкую поверхность, впадины либо иную констуркцию по заказу клиента. Фланцы имеют сквозное крепление болтами.

Магнитная муфта

Одиночные элементы многополюсной магнитной муфты - это постоянные магниты, изготовленные из сплава кобальта с самарием. Энергия передается магнитным полем, которое создается между наружными и внутренними магнитами внутри защитной оболочки. Такой тип магнитного соединения работает синхронно без смещений во времени и предает требуемый вращающий момент рабочему колесу насоса.

Магнитные муфты предназначены для передачи номинальной мощности двигателя до 160 кВт (217 лс) при скорости 2900 об/мин, или 195 кВт (265 лс) при 3500 об/мин. Муфты спроектированы таким образом, чтобы соответствовать максимальному расходу мощности расчетного рабочего колеса. Они также позволяют увеличить установленный диаметр рабочего колеса как минимум на 5%. Если нет дополнительных требований, то мощность, предаваемая магнитным соединением, номинальная мощность двигателя и доступные моменты инерции заданы для прямого пуска электродвигателя.

Поток внутреннего охлаждения

В магнитной муфте генерируются вихревые токи, которые ведут к нагреванию конструкции и окружающей атмосферы, что вызывает рост температуры защитной оболочки. Для рассеивания этого тепла и охлаждения втулок в стандартном исполнении насосов PRM используется внутренний охлаждающий поток перекачиваемой насосом жидкости.

Поток охлаждения проходит со стороны заднего диска рабочего колеса в камеру между подшипниками скольжения и через вал насоса возвращается в зону нагнетания за счет вращения задних лопастей на роторе. За счет геометрии рабочей зоны насоса, подшипники скольжения и защитная оболочка постоянно нагружены практически полным давлением нагнетания насоса, что обеспечивает стабильную гидравлику перекачиваемой среды.

Поток внутреннего охлаждения функционирует без вспомогательной энергии , дополнительные резьбы или фланцевые соединения отсутствуют. В качестве дополнительной опции обеспечивается наружная циркуляция перекачиваемой среды от нагнетательного фланца через магнитный торец.

Балансировка осевых нагрузок

Осевые нагрузки закрытых рабочих колес компенсируются износными кольцами, балансировочными отверстиями на диске и лопастях рабочего колеса. Вал насоса, подсоединенный к рабочему колесу, плавающий. Во время эксплуатации осевые нагрузки отсутствуют, упорные подшипники не требуются. Пусковые кольца удерживают конструкцию вала в требуемом положении при запуске и выключении.

Износные кольца

Сменные износные кольца установлены как на корпусе насоса, так и на рабочем колесе. Передние и задние износные кольца являются частью осевой балансировочной системы. Материалы прилегающей изнашиваемой поверхности имеют разницу в твердости по Бринеллю не менее 50 HB.

Мониторинг

Насос имеет стандартное резьбовое соединение для датчика температуры защитной оболочки. Корпус подшипника имеет резьбовые соединения М8 для стандартной установки датчиков вибрации.

Сливной патрубок, вентиляция

Насос в сборе может сливаться с помощью сливного патрубка, расположенного в нижней части спирального кожуха. Отдельного сливного патрубка у магнитного торца нет. Насосы PRM являются самовсасывающими. В магнитном торце не остается свободного газа или воздуха при заполнении всасывающего и напорной трубопровода.

Скрыть модельный ряд

Горизонтальные открыто-вихревые насосы с магнитной муфтой WPM

Насосы модели WPM являются горизонтальными, одноступенчатыми самовсасывающими агрегатами с вихревым  рабочим колесом открытого типа. Насосы WPM не имеют механических, торцевых уплотнений вала, привод насоса осуществляется через магнитную муфту. Насосы успешно применяются в случаях, где необходима полная герметичность проточной части агрегата, без доступа атмосферы к перекачиваемой среде. 

Диапазон рабочих характеристик

Максимальный момент на валу

8 Нм

Максимальная рабочая температура 

200°C (390F)

Типоразмеры модели

WPM-PN 6, WPM-PN 64

Область применения

Циркуляция химических растворителей в различных отраслях промышленности и специализированных индустриях, перекачка токсичных жидкостей в химической промышленности, циркуляция в замкнутых контурах. Оболочка из нержавеющей стали формирует замкнутую систему с полностью герметичной проточной частью и гарантирует эксплуатацию с нулевыми протечками перекачиваемой среды в атмосферу. Поскольку уплотнение вала отсутствует, техническое обслуживание не требуется. Благодаря функции самовсасывания, насос может быть установлен на крыше резервуаров. В связи с этим, отсутствует риск протечки в соединениях, расположенных ниже уровня жидкости и, соответственно, потребность в дорогих вертикальных погружных насосах.

Рабочие колеса

Звездообразные вихревые рабочие колеса открытого типа размещаются на валу насоса, и имеют возможность осевого перемещения на валу. Это исключает возникновение осевых нагрузок. Передача энергии между валом и рабочими колесами осуществляется посредством шпоночного соединения. Результирующая нагрузка, действующая в осевом направлении, гидравлически компенсируется с помощью разгрузочных каналов специальной геометрии.

Подшипник

Вал насоса в процессе эксплуатации погружен в перекачиваемую жидкость и удерживается  подшипниками скольжения из карбида кремния.

Фланцы

Насосы WPM имеются в наличии с овальными фланцами PN6 а также PN64 с внутренними резьбовыми соединениями NPT.

Магнитный привод

Одиночные элементы  многополюсной магнитной муфты изготовлены из  постоянного спеченного магнита типа Самарий-Кобальт.  Наружный магнит, соединенный с приводным валом,  передает движущую силу через  изоляционную оболочку в батарею внутренних магнитов. Таким образом, происходит синхронное соединение магнитным потоком наружного (неподвижного) и внутреннего вращающегося магнита, и передача требуемой энергии (крутящего момента) на вал насоса. Номинальная мощность магнитного соединения рассчитана таким образом, что перегрузка исключена даже при эксплуатации с закрытым клапаном.  Максимальный передаваемый вращающий момент составляет  8 Нм.

Материалы

Следующие стандартные материалы используются для насосов моделей WPM (по запросу доступны иные специальные материалы):

  • Корпусные детали: Нержавеющая сталь 1.4408 (G-X5 CrNiMo 18.10) 1.4571 (X10 CrNiMoTi 18.10);
  • Рабочее колесо: Нержавеющая сталь 1.4457 (G-X25 CrNiMo 25.9);
  • Вал: Нержавеющая сталь  1.4571 (X10 CrNiMoTi 18.10);
  • Промежуточная втулка: Нержавеющая сталь 1.4571 (X10 CrNiMoTi 18.10).
Скрыть модельный ряд

Вертикальные самовсасывающие открыто-вихревые насосы WPV/SMV

Открыто-вихревые насосы WPV/SMV являются самовсасывающими и работают с лучшей эффективностью,  чем обычные центробежные насосы, в условиях  низких расходов перекачиваемой жидкости и высоких  напоров. Указанное преимущество открыто-вихревых насосов позволяет успешно применять их для решения многих проблем  перекачки сред  в промышленных процессах. Они могут применяться практически для всех жидкостей,  которые не содержат абразивных частиц и имеют приемлемую  вязкость.

Открыто-вихревые насосы WPV/SMV являются самовсасывающими и работают с лучшей эффективностью,  чем обычные центробежные насосы, в условиях  низких расходов перекачиваемой жидкости и высоких  напоров. Указанное преимущество открыто-вихревых насосов позволяет успешно применять их для решения многих проблем  перекачки сред  в промышленных процессах. Они могут применяться практически для всех жидкостей,  которые не содержат абразивных частиц и имеют приемлемую  вязкость.

Вертикальные открыто-вихревые насосы особенно успешно применяются в резервуарных парках и складах ГСМ  с подземными хранилищами  диаметром не более 2,5 м (8,2 фут.). Конструкция насосов позволяет выполнять их установку прямо на крышке расширительного колпака. Это позволяет использовать короткий подающий (заливной) трубопровод, поскольку  высота всасывания лишь слегка превышает диаметр резервуара.

Для перекачки взрывоопасных и других опасных жидкостей в химической и нефтехимической отраслях промышленности в номенклатуре имеется  конструкция бессальникового насоса SMV с постоянным магнитным соединением.  Указанная конструкция гарантирует полную герметичность проточной части насосного агрегата, исключающей проникновение перекачиваемой среды в атмосферу. Насосы с магнитной муфтой не требуют технического обслуживания, поскольку механическое уплотнение вала отсутствует.

Насосы WPV / SMV  имеют одноступенчатую вертикальную конструкцию, встраиваемую в линию.  Расположенные друг напротив друга всасывающие и нагнетательные фланцы имеют идентичные номинальные типоразмеры и номинальные значения давления. Насосы состоят из гнезда, диска всасывания и нажимного диска, кожуха подшипника и рабочего колеса. Корпус  подшипника WPV содержит механическое уплотнение, а корпус SMV – втулки.

Рабочее колесо

Рабочее колесо насоса представляет собой вихревое колесо открытого типа, и оно расположено на валу  в свободном (подвешенном) состоянии. Рабочее колесо имеет степень  свободы в осевом направлении и гидравлически полностью сбалансировано (нагрузки,  действующие на рабочее колесо, компенсируют друг друга),  таким образом, результирующая сила не оказывает пагубного воздействия на подшипниковые узлы агрегата. Вращающий момент передается на рабочее колесо с помощью шпонки.

Спускной клапан

Открыто-вихревые насосы способны обеспечить резкий подъем напора с гораздо меньшими значениями расхода по сравнению с обычными центробежными насосами. Рабочая характеристика открыто-вихревых насосов также существенно отличается от стандартных центробежных – гораздо более пологая, что положительно сказывается на показателях энергоэффективности (экономичности) при эксплуатации агрегатов.  Для защиты труб на стороне нагнетания и во избежание перегрузки двигателя в условиях дросселирования, насосы WPV могут быть дополнительно оборудованы спускным клапаном.

Материалы

Следующие стандартные материалы используются для насосов моделей WPV/SMV (по запросу доступны иные специальные материалы):    

  • Корпус подшипника: Чугуны  GG25 (PN6), GGG40.3 (PN16), 1.4408
  • Корпусные детали: Чугуны  GGG40.3,1.4408
  • Рабочие колеса: Полимеры, Бронза, Нержавеющая сталь  1.4457
  • Вал насоса: Нержавеющая сталь  1.4571/с покрытием (SMV)
  • Кольца противоизносные:  Дуплексная сталь 1.4462/Углерод(SMV)
  • Радиальный подшипник: Карбид кремния  (SMV)
  • Механическое уплотнение  "N1": Металл с добавлением сплава меди с цинком (Tombac), покрытый углеродом/Сталь хромистая
  • Механическое уплотнение  "N3": Нержавеющая сталь 1.4571, покрытая углеродом/SiC
  • Защитная оболочка: Нержавеющая сталь  1.4571, Сплав на основе никеля (Хастеллой)
  • Спускной клапан: Полимер, Нержавеющая сталь 1.4571          
Скрыть модельный ряд

Многоступенчатые самовсасывающие открыто-вихревые насосы SC

Насосы SC являются одно- или многоступенчатыми горизонтальными  открыто-вихревыми насосами сверхпрочной конструкции с односторонним всасыванием и вертикальными нагнетательными фланцами. Фланцы и корпусные детали насоса выдерживают максимально  допустимое рабочее давление до 40 бар или 600 фунтов на кв. дюйм.

Диапазон рабочих характеристик

Максимальный расход

400 куб.м/час при  60 Гц

Максимальный напор

300 метров  при  2900 об/мин

Применение

Модель SC является одно- или многоступенчатым, самовсасывающим, горизонтальным открыто-вихревым насосом. Открыто-вихревой насос с высоким дифференциальным напором, даже при низкой частоте вращения вала, имеет преимущество, выражающееся в более экономичной работе, чем у обычных центробежных насосов, применяемых для малой мощности и высоких напоров. В связи с этим, открыто-вихревые насосы предназначены для решения многочисленных задач при перекачке жидкостей в процессах химической и нефтехимической отраслях промышленности. Насосы SC также способны прокачивать незаполненные всасывающие трубопроводы после первичного заполнения их жидкостью перед пуском агрегата.

Подшипники

Вал насоса  со стороны линии нагнетания опирается на точно изготовленные,  смазываемые смазкой подшипниками, расположенные  вне зоны перемещения рабочей среды. Эти подшипники смазываются через специальные ниппели для подачи смазки, предусмотренные в корпусе подшипника. Подшипники защищены от протечек продукта с помощью дефлекторов и крепления подшипника.

Подшипники скольжения со стороны всасывающего трубопровода устанавливаются в перекачиваемой жидкости. Стандартным материалом для подшипника является карбид кремния.  Радиальные стационарные подшипники стандартно изготавливаются из углепластика, насыщенного сурьмой. В качестве дополнительной опции можно использовать SiC (карбид кремния) с алмазным покрытием.

Открыто-вихревые рабочие колеса

Звездообразные открыто-вихревые рабочие колеса вращаются между дисками всасывания и нажимными дисками и находятся в плавающем состоянии  на валу насоса.
Гидравлические осевые нагрузки отсутствуют. Передача вращающего момента между валом и рабочим колесом осуществляется посредством шпонок.

Рабочее колесо первой ступени

Для достижения условий низкой величины  NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса), в качестве первой ступени используется центробежное рабочее колесо с увеличенным пространством между лопатками.

Защита от «сухого хода»

В связи с узким зазором между рабочими колесами открыто-вихревого типа и   дисками ступеней, данный тип насоса не выдерживает работы всухую.
Для защиты насоса рекомендуется контроль уровня жидкости во всасывающем трубопроводе.  В условиях самозаполнения с уровнем перекачиваемой жидкости на всасывании ниже оси вращения вала насоса, в диффузоре может быть установлен оптоэлектронный детектор уровня для контроля необходимого уровня жидкости в насосе.

Вал насоса

Вал большого диаметра поддерживается подшипниками скольжения и не имеет какого-либо отклонения, испытывая минимальные нагрузки от крутящего момента.  Таким образом, гарантируется надежная  эксплуатация рабочего колеса без износа.

Диффузор

Поскольку обсуждаемые насосы в состоянии  перекачивать значительное количество свободного газа, присутствующего в перекачиваемой жидкости, они являются самовсасывающими, пока необходимое и достаточное количество жидкости не заполнит приемную часть насоса. В связи с этим,  диффузор выполняет  функцию стопорного кольца поступающей на приём насоса среды. Это означает, что насос будет продолжать оставаться заполненным жидкостью после отключения и может перезапускаться без проблем в режиме самовсасывания.

Условия величины NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса)
Условия допустимой величины NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса),  основаны на тестировании моделей насоса при перекачке чистой воды  с температурой  20°C (65°F). При перекачке кипящих жидкостей или углеводородов, уровень жидкости на стороне всасывания может быть уменьшен до 50% от величины стандартно указанного  NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса).

Уплотнение вала

Уплотнительные камеры насосов SC спроектированы таким образом, чтобы подходить ко всем обычным системам механического уплотнения,  кроме сальниковых уплотнений. Смена механического уплотнения на торцевые  уплотнения одностороннего или двухстороннего действия возможна даже в процессе эксплуатации без какой-либо дополнительной обработки изначально поставленных частей насоса. Диаметр механических уплотнений соответствует предпочтительным размерам 24, 28 и 33 мм в соответствии со стандартом DIN 24960. Для перекачки токсичных, взрывоопасных и других опасных жидкостей, которые вступают в реакцию при контакте с атмосферой, имеется бессальниковая серия насосов SC с электромагнитным приводом. Подробная информация об этой конструкции предоставляется по запросу. Некоторые из возможных систем уплотнения вала представлены следующими чертёжами в разрезе.

Материалы

Следующие стандартные материалы используются для насосов моделей SC (по запросу доступны иные специальные материалы):

  • Корпусные детали: Высокопрочный чугун (GGG40. 3), 1.4408 (G-X5 CrNiMo18.10), Литая сталь (G-X5CrNiMo18.10) GSC 25;
  • Промежуточные втулки: Высокопрочный чугун GGG40.3 1. 4408 (G-X5CrNiMo 18.10) Литая сталь GSC 25;
  • Рабочие колеса и диффузоры: Чугун  (G-X5 CrNiMo 18.10);
  • Вал насоса: Нержавеющая сталь 1.4021 (X20CM3) 1.4571 (X10 CrNiMoTi 18.10);
  • Корпус уплотнения: Высокопрочный чугун  GGG 40.3.
Скрыть модельный ряд

Многоступенчатые центробежные насосы с уплотнением вала HZ/HZA

Насосы HZ/HZA используются в промышленном и городском водоснабжении, в установках повышения давления, для  работы с конденсатами, для подачи питающей жидкости в котлы, в качестве пожарных насосов и других различных промышленных применений.

Диапазон рабочих характеристик:

Максимальный расход

400 куб.м/час при  60 Гц

Максимальный напор

300 метров  при  2900 об/мин

Применение

Модель насосов HZA с односторонним всасыванием разработана для условий эксплуатации с низкими величинами NPSHA (доступная высота столба жидкости перед всасывающим патрубком насоса). Износостойкий подшипник скольжения из SiC (карбида кремния) на стороне всасывания снижает эксплуатационные расходы, поскольку не требуется использование второго механического уплотнения.

Широкая номенклатура различных типоразмеров моделей позволяет подобрать эффективный насосный агрегат в каждой точке диапазона рабочих характеристик.

Насосы HZ / HZA пригодны для работы практически со всеми видами жидкостей, которые не содержат твердых абразивных частиц и имеют допустимую вязкость. Для модели доступен широкий выбор материалов,  имеется возможность применения различных систем уплотнения вала, а также обеспечивается полная герметичность  постоянного магнитного соединения. 

Насосы HZ/HZA-это многоступенчатые центробежные насосы  с радиальной плоскостью разъема корпуса.

Камера всасывания и отводная камера

Камеры всасывания и отводные камеры обеспечены прочными литыми опорами для их установки на опорных плитах или опорных рамах.  Для получения низких величин NPSH (высота столба жидкости на всасывании насоса) всасывающие кожухи насосов HZ спроектированы спиральной формы. Насосы HZA имеют конструкцию с односторонним всасыванием для обеспечения самых низких величин NPSH (высота столба жидкости на всасывании насоса).

Рабочие колеса

Рабочие колеса закрытого типа гидравлически сбалансированы с помощью зазоров в компенсационных (противоизносных) кольцах и балансировочных отверстий, антифрикционные подшипники несут только незначительные нагрузки и дополнительные балансировочные устройства не требуются. Для получения самых низких величин  NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса), рабочее колесо первой ступени всасывания имеет  увеличенное межлопаточное пространство.

Подшипник

Вал насоса  HZ опирается на точно изготовленные,  смазываемые смазкой двухрядные  угловые подшипники и роликовыми подшипниками, расположенные  вне зоны перемещения рабочей среды. Эти подшипники могут вторично (дополнительно) смазываться через специальные ниппели для подачи смазки, предусмотренные в корпусе подшипника. Насосы HZA в стандартном исполнении со стороны всасывания имеют подшипник скольжения из карбида кремния, который гидравлически соединен с напорной линией для  предупреждения режима работы без заполнения рабочей жидкостью -  «сухого хода».

Компенсационные кольца

Камеры всасывания и напорные камеры, промежуточные втулки и диффузоры стандартно  имеют  сменные компенсационные кольца для компенсации изнашивания.  При необходимости, насосы также могут быть оборудованы компенсационными кольцами рабочего колеса и корпуса насоса.

Промежуточные втулки / Диффузоры

Рабочие колеса отцентрированы внутри диффузоров (камер рабочих колес). Диффузоры имеют многоканальную сложную геометрию, которая преобразует часть кинетической энергии, создаваемой рабочим колесом, в потенциальную энергию напора (преобразование скорости в давление). Направляющие лопатки на задней стороне диффузоров ориентируют перекачиваемую жидкость по направлению к рабочему колесу следующей ступени центробежного насоса.

Материалы

Следующие стандартные материалы используются для насосов моделей HZ/HZA (по запросу доступны иные специальные материалы):

  • Корпусные детали: Высокопрочный чугун GGG40. 3 1.4408 (G-X5 CrNiMo18.10), Литая сталь (G-X5CrNiMo18.10) GSC 25;
  • Промежуточные втулки: Высокопрочный чугун GGG40.3 1. 4408 (G-X5CrNiMo 18.10) Литая сталь GSC 25;
  • Рабочие колеса и диффузоры: Чугун  GG 25 1. 4408 (G-X5 CrNiMo 18.10);
  • Вал насоса: Нержавеющая сталь 1.4021 (X20CM3) 1.4571 (X10 CrNiMoTi 18.10);
  • Корпус уплотнения: высокопрочный чугун  GGG 40.3 1.4408 (G-X5 CrNiMo 18.10).

Величины NPSH

Параметр NPSH – это высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса.
При работе с углеводородами, конденсатами и другими летучими жидкостями, может случиться так, что возникнет пульсация перекачиваемой среды на входе в рабочее колесо первой ступени центробежного агрегата, что окажет негативное влияние на рабочий процесс насоса вплоть до срыва подачи.   Чем меньше величина NPSH насоса (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса), тем меньше будет указанный  риск. Специальная конструкция геометрии корпуса на участке всасывания и в зоне размещения рабочих колес позволяет достичь величины NPSH до 1,5 метров при частоте вращения вала 1450 об/мин.

Система уплотнения вала

В зависимости от характеристик перекачиваемой жидкости и специальных технических требований заказчика могут быть использованы различные системы механических уплотнений вала насосов. 

Скрыть модельный ряд

Многоступенчатые центробежные насосы HZSM/HZSMA

Насосы DICKOW с электромагнитной муфтой серий  HZSM/HZSMA  имеют бессальниковую конструкцию. Защитная оболочка образует замкнутую систему с герметически закрытой проточной частью. Применение рабочих ступеней  со встроенным боковым каналом позволяет эффективно эксплуатировать насосы  в условиях увеличенного газосодержания и значительной высоты подъема рабочей среды.  

Диапазон  рабочих характеристик:

Максимальная приводная мощность

150 кВт при 2900 об/мин (250 л.с.  при 3500  об/мин)

Максимальный расход

227 куб.м/час (1000 галлонов США в минуту) при  60 Гц

Максимальный напор

457 метров  (1500  футов) при  60 Гц

Применение

Насосы с электромагнитным приводом HZSM / HZSMA спроектированы для повышения безопасности персонала и производства, в особенности при использовании токсичных, взрывоопасных или иных опасных жидкостей, которые вызывают реакцию при контакте с атмосферой. Для всех указанных случаев защитная оболочка заменяет двойные торцевые механические уплотнения наряду с внешними резервуарами для жидкостей и необходимой контрольной аппаратурой.  С учетом указанных качеств, насосы HZSM / HZSMA имеют исключительные преимущества для химической, нефтехимической и смежных отраслей промышленности и соответствуют всем нормам по защите окружающей среды.

В связи с тем, что 90% всех отказов насосов вызваны утечками из механических уплотнений вала,  бессальниковая конструкция увеличивает надежность насосов и снижает эксплуатационные расходы. Насос типа HZSM используется на резервуарных парках для разгрузки железнодорожных и автомобильных цистерн, для заполнения  хранилищ углеводородов и складов ГСМ и других объектах, где требуется прокачка незаполненных трубопроводов. Учитывая низкие величины NPSH (высота столба жидкости на всасывающей стороне насоса), способность эффективно работать в присутствии свободного газа в рабочей среде и бессальниковую конструкцию, насос типа HZSMA имеет особые преимущества при работе со сжиженным газом. Типовым применением насоса является наполнение автомобильных цистерн для сжиженного углеводородного  газа и железнодорожных вагонов-цистерн на нефтеперерабатывающих заводах.   

Втулки

Внутренние подшипники втулочного типа, размещены в корпусе насоса. Стандартным материалом является чистая двуокись кремния с алмазным покрытием, обладающая высокой стойкостью к воздействию коррозии и обеспечивающая также возможность работы всухую.

Во время работы насоса вырабатываются вихревые токи, которые нагревают защитную оболочку и перекачиваемую среду в намагниченной области. Тепло рассеивается внутренней циркуляцией перекачиваемого продукта. Внутренние циркуляционные потоки из нагнетательной трубы протекают назад через намагниченный участок к входному отверстию последнего центробежного колеса.

Возможность охлаждения потока наряду с герметичностью магнитного торца предотвращают испарение продукта или пульсацию подачи насоса на этом участке при обращении с кипящими жидкостями.

Антифрикционные подшипники

Вал привода  вращается в  антифрикционных подшипниках изготовленных точно по размеру, заполненных смазкой на весь срок службы и защищенных от воздействия окружающей среды радиальным кольцевым уплотнением. Масляный туман или кожух подшипника API с масляной ванной является опцией.  Защитное устройство позволят избежать повреждения защитной оболочки в случае износа шарикоподшипников.

Компенсация осевых  усилий

Осевые усилия  закрытых рабочих колес  гидравлически сбалансированы таким образом, что результирующие силы со стороны рабочих колес действуют в направлении  защитной оболочки и уравновешиваются  балансировочным диском.

Передняя сторона балансировочного диска находится под  давлением P1 со стороны нагнетания, задняя сторона соединена с первой ступенью подъема жидкости насосом и, таким образом, находится под более низким давлением Р2. Разница между постоянным давлением Р2 и переменным давлением P1 создает противодействующую силу в направлении всасывающего фланца. Величина этой противодействующей силы зависит от давления P1 соответственно варьируемому зазору S. Это означает, что балансировочный диск плавает пока силы в рабочем колесе и диске сбалансированы. Во время эксплуатации отсутствует контакт между вращающимся SiC-кольцом в диске и стационарным SiC-кольцом в кожухе. Камера всасывания - и отводная камера.

Диффузор, радиальные нагрузки

Рабочие колеса отцентрированы внутри диффузоров. Диффузоры имеют конструкцию с каналом сложной геометрии, таким образом,  радиальные нагрузки на втулках колеса отсутствуют.

Конструкция

Насосы HZSM/HZSMA представляют собой одноступенчатые или многоступенчатые центробежные насосы, в сочетании со встроенной  ступенью обводного канала и соединением с постоянными магнитами. Защитная оболочка формирует закрытый омываемый торец и отделяет перекачиваемую жидкость от атмосферы.

Защитная оболочка

Защитная оболочка представляет собой сосуд под давлением, служащий исключительно для отделения зоны подачи насоса от атмосферы. Защитная оболочка не используется в качестве дополнительной опоры подшипника.  Динамическая нагрузка при этом не возникает. Оболочка полностью герметична и защищена обжимаемой прокладкой от  взаимодействия с атмосферой.

Магнитная муфта

Одиночные элементы  многополюсной магнитной муфты изготовлены из  постоянного магнитного материала – редкоземельного Самария Кобальта, срок службы которого не ограничен.   Магниты во внутреннем роторе полностью герметичны, контакт с жидкостью не возникает.

Энергия передается в изолированную,  закрытую проточную часть с помощью блока внешних магнитов, передающих движущую силу через защитную оболочку на блок внутренних магнитов. Кольца внутренних и наружных магнитов прижаты друг к другу вместе магнитной силой и работают как синхронное соединение. Кольцо внутреннего магнита передает требуемый вращающий момент прямо на рабочее колесо. Перегрузка магнитной муфты и проскальзывание не будут оказывать влияния на размагничивание. Электромагнитные приводы разработаны для электродвигателей прямого пуска. Если требуется добавочное увеличение мощности двигателя, т.е. при установке большого по диаметру рабочего колеса, номинальная мощность магнитной муфты может быть, соответственно, увеличена с помощью дополнительных серий магнитов. Максимальная мощность привода составляет 150 кВт при 2900 об/мин (250 лс при 3500 об/мин).

Каналы подвода и отвода перекачиваемой среды

Фланцы насосов HZSM-установлены стандартно в вертикальном верхнем положении для гарантии поступления определенного количества жидкости в насос, необходимого для прокачки рабочей среды  через  незаполненные всасывающие трубы и поднятия жидкости из подземных емкостей (горизонтальных резервуаров). Для обеспечения низкой величины NPSH (высоты столба жидкости на всасывающей стороне насоса), герметичная оболочка на участке всасывания имеет спиральную форму.

Насосы HZSMA, специально разработанные для условий значительной глубины всасывания,  имеют конструкцию с односторонним всасыванием для обеспечения дополнительного снижения величин NPSH (высоты столба жидкости на всасывающей стороне насоса).

Рабочее колесо первой ступени

Для уменьшения величины  NPSH (высоты столба жидкости на всасывающей стороне насоса), рабочее колесо первой ступени спроектировано в виде рабочего колеса с увеличенным  лопаточным пространством колеса насоса.

Первая  ступень

Первая ступень насоса является вихревого типа, позволяя  опорожнять линию всасывания и осуществлять, таким образом,   самовсасывание при изначальном заполнении рабочей жидкостью.  Принципиальное отличие вихревого рабочего колеса от центробежного и осевого состоит в том, что жидкость поступает и выходит по касательной к нему. При движении в корпусе жидкость находится под воздействием центробежной силы, возникающей вследствие ее вращения вместе с рабочим колесом, и всасывающим действием пазов между отдельными лопастями колеса.

На этапе заполнения насос вихревого типа  работает как возвратно-поступательный (поршневой) насос. Эффект замещения создается вращающимся жидкостным кольцом, которое входит и выходит из бокового канала рабочего колеса (по аналогии с движением поршня) во время каждого оборота. Жидкостное кольцо формируется прерывателем в боковом канале, который отделяет участок всасывания от  участка  нагнетания. Поршневой эффект перемещает рабочую среду (в том числе углеводородные газы) со стороны всасывания в сторону нагнетания. Этап заполнения работает автоматически и вспомогательное вентиляционное оборудование для осуществления подпора не требуется. При прокачке сжиженного нефтяного газа следует обращать внимание на затягивание пузырьков газа. На практике эти насосы успешно перекачивают газожидкостную смесь без применения вспомогательного подпорного устройства, поскольку  пузырьки газа снова возвращаются в жидкую фазу благодаря высокому давлению, развиваемому первой вихревой ступенью насоса.

Мониторинг насоса

В стандартном исполнении насоса  предусмотрено соединение  для  установки датчика температуры, служащего для контроля температуры поверхности защитной оболочки. Для насосов HZSM/HZSMA  строго рекомендовано использование системы MAG-SAFE для защиты от работы всухую и мониторинга температуры шарикоподшипников и защитной оболочки.

Скрыть модельный ряд