Общее описание
Для безопасной транспортировки любых опасных и неопасных продуктов. Серия со штыревым прерывателем разработана специально для минимизации утечки и ущерба, связанных со случаями резких и постоянных тянущих нагрузок. Соединение автоматически реагирует на чрезмерную нагрузку, закрывает клапаны и делает возможным разъединение.
Преимущества модели
- Надёжная устойчивость к ситуациям, когда шланг или подающий рукав может быть случайно подвергнут чрезмерной нагрузке;
- Конструкция характеризуется простотой механизма и отсутствием свободно двигающихся частей, которые могут повредиться или выпасть после разъединения;
- Работает независимо от системы аварийного перекрытия и не требует внешнего источника питания;
- Легко переключается на месте одним человеком;
- Высокая пропускная способность / низкий перепад давления;
- Очень низкие потери, хорошее запирание обеих половин соединения обеспечивает минимальные потери продукта;
- Лёгкая и прочная конструкция;
- Имеются с фланцами ANSI/DIN или резьбой (BSP или NPT).
Варианты соединений CBCouplings
Промышленный вариант используется во всех промышленных установках транспортировки продуктов, промышленные соединения SBCouplings специально разработаны так, чтобы они могли активироваться растягивающей силой, приложенной под углом к плоскости корпуса соединения, до 90 градусов для варианта со штырями и до 30 градусов для варианта со спусковым тросиком.
Имеются варианты как с тросиком, так и со штырями.
Морской вариант соединений SBCouplings разработан специально для последовательного соединения шлангов, когда требуемая протяжённость складывается из шлангов, подсоединяемых к обеим сторонам. В такое соединение встроен такой же внутренний механизм, как и в наши промышленные соединения, но оно имеет дополнительные внешние особенности, обеспечивающие увеличенную сопротивляемость растягивающим и изгибающим моментам, которые могут прилагаться к соединению и предотвращая преждевременную активацию в непредсказуемых морских условиях. Типичные области применения включают в себя операции по транспортировке продукта между морской платформой и судном и между суда.
Существует только в варианте со штырями.
Негерметичный вариант имеется как в промышленной, так и в морской разновидности наших соединений, незащёлкивающаяся конструкция работает всего лишь как определённое защитное сочленение в транспортной системе, защищая оборудование и персонал. Такие соединения без внутреннего механизма используется с неопасным продуктом, когда утечка допустима.
Существует только в варианте со штырями.
